Evropská silnice E462

V tomto článku prozkoumáme vše, co souvisí s Evropská silnice E462, od jeho počátků až po jeho dnešní aplikace. Evropská silnice E462 je v dnešní společnosti velmi aktuální téma, protože ovlivňuje různé oblasti každodenního života. V celém článku budeme analyzovat jeho vývoj v čase, výzvy, které v současnosti představuje, a možná řešení, jak jim čelit. Kromě toho se budeme zabývat různými pohledy, které existují kolem Evropská silnice E462, a také etickými a morálními důsledky, které přináší. Připojte se k nám na této prohlídce fascinujícím světem Evropská silnice E462!
Evropská silnice E462
Základní údaje
ZačátekBrno
KonecKrakov
Celková délkaasi 330 km
    v provozu:194 km
StátČeskoČesko Česko
PolskoPolsko Polsko
Geodata (OSM)OSM, WMF
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Evropská silnice E462 je mezinárodní silniční trasa třídy B, propojující Česko a Polsko. Vede z Brna přes Olomouc na hraniční přechod Český Těšín/Těšín a odtud přes Bílsko-Bělou a katovickou konurbaci do Krakova. Je vedena z většiny po dálnicích, rychlostních nebo alespoň čtyřproudých silnicích. Propojuje páteřní evropské silnice E65 a E75, jakož i E40 a E50.

Trasa

Historie a alternativy trasování

Ve starém systému evropských silnic se jednalo o úsek silnice E7, páteřní evropské silnice spojující Řím, Vídeň a Varšavu. Tato silnice vedla v Polsku po silnici č. 52 přes Wadowice, stejně jako původní E462.

Paralelně se současnou E462 vede česká (dosud nekompletní) dálnice D1 přes Ostravu a na ni navazující polská dálnice A1 k exitu Gliwice.

Externí odkazy