Boulevard Saint-Martin

Oggi, Boulevard Saint-Martin continua ad essere un argomento rilevante che genera grande interesse e dibattito nella società. Questo problema è stato oggetto di studio e ricerca da parte di esperti del settore, che hanno cercato di trovare risposte a domande e soluzioni a problemi legati a Boulevard Saint-Martin. Nel corso della storia, Boulevard Saint-Martin ha svolto un ruolo fondamentale nella vita quotidiana delle persone, influenzandone il comportamento, gli atteggiamenti e le decisioni. In questo articolo esploreremo diversi aspetti e prospettive di Boulevard Saint-Martin, con l’obiettivo di far luce su questo argomento e sulle sue implicazioni oggi.
Abbozzo Parigi
Questa voce sull'argomento Parigi è solo un abbozzo.
Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia.
Boulevard Saint-Martin
Vista dalla Place de la République
Localizzazione
StatoBandiera della Francia Francia
CittàParigi
CircoscrizioneIII e X arrondissement
QuartiereQuartier des Arts-et-Métiers e Quartier de la Porte-Saint-Martin
Informazioni generali
TipoStrada
Lunghezza470 m
Intitolazionerue Saint-Martin, priorato di Saint-Martin-des-Champs e Martino di Tours
Costruzione7 giugno 1670
Collegamenti
InizioPlace de la République, 16-23
FineRue Saint-Martin, 323 e Rue René-Boulanger, 19
Mappa
Mappa di localizzazione: Parigi
Boulevard Saint-Martin
Boulevard Saint-Martin
Modifica dati su Wikidata · Manuale
Coordinate: 48°52′07″N 2°21′29″E / 48.868611°N 2.358056°E48.868611; 2.358056

Il boulevard Saint-Martin è uno dei Grands Boulevards di Parigi che segna il confine tra il III e il X arrondissement. Lungo 470 m (e largo 33) va da Place de la République alla Porte Saint-Martin.

È servito dalle stazioni della metropolitana di: Strasbourg-Saint-Denis e République.

Storia

Come l'insieme dei Grands Boulevards di Parigi esso è stato costruito sulle vestigia della demolizione della cinta di Carlo V nella seconda metà del XVII secolo. Esso ha tuttavia una peculiarità: la sede stradale è stata abbassata per facilitare la circolazione delle carrozze e di altri mezzi di trasporto ippotrainati per evitare pendenze troppo elevate. Ciò ha comportato che i marciapiedi, rimasti al loro livello iniziale, sono più alti della sede stradale, fino a circa 2 m di dislivello.

Luoghi di particolare interesse

Note

  1. ^ (FR) Notice PA00086513, archive ministère français de la Culture.
  2. ^ (FR) Notice PA00086517 archive ministère français de la Culture.
  3. ^ (FR) Notice PA00086516 archive ministère français de la Culture.

Altri progetti

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot