Kraayenstein

Kraayenstein is een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van miljoenen mensen over de hele wereld. Met zijn wortels diep verankerd in de geschiedenis en zijn blijvende impact op de hedendaagse samenleving, is Kraayenstein een onderwerp dat interesse en debat blijft genereren. Vanaf het begin tot aan de relevantie ervan vandaag de dag heeft Kraayenstein een onuitwisbare stempel op de wereld gedrukt en blijft het een onderwerp van studie en onderzoek in verschillende disciplines. In dit artikel zullen we de impact en het belang van Kraayenstein grondig onderzoeken, waarbij we de invloed ervan in het verleden, het heden en de toekomst analyseren.
Kraayenstein
Wijk in Den Haag
Kijkduin
Kerngegevens
Gemeente Den Haag
Stadsdeel Loosduinen
Coördinaten 52°2'45,04200"NB, 4°14'11,15203"OL
Oppervlakte 3,36 km²  
- land 3,02 km²  
- water 0,34 km²  
Inwoners
(2023)
9.010
(2.682 inw./km²)
Woningvoorraad 3.616 woningen
Overig
Wijknummer 16
Website Kraayenstein.info

Kraayenstein is een wijk aan de westelijke rand van Den Haag. De wijk bestaat uit de woonbuurt Kraayenstein, ten westen van de Lozerlaan de woonbuurt Vroondaal en het natuur- en recreatiegebied Madestein tot aan de Oorberlaan, de grens tussen Den Haag en Monster (gemeente Westland).

De wijk is vernoemd naar een vroegere buitenplaats Kraayenstein dat gelegen was in het Zwarte Poldertje, sinds 1900 een groot tuinbouwgebied.

De wijk grenst aan de wijken Bouwlust en Vrederust, Kijkduin en Ockenburgh en Loosduinen.

De wijk, met voornamelijk koopappartementen en huurwoningen in het hogere segment, heeft een bewonersaantal van 5250 (in 2017). Rond het winkelcentrum Kraayenstein gelegen aan de halfhoge Kraayensteinlaan en het eindpunt van tram 2 bevindt zich voornamelijk hoogbouw.

Bewonersoverleg

Voor de bewoners van Kraayenstein is er de stichting bewonersoverleg Kraayenstein. De leden/wijkbewoners nemen deel aan de diverse commissies in Loosduinen, bijvoorbeeld ruimtelijke ordening en verkeer, welzijn en beheer.

Transport

De eerste railverbinding in dit gebied, wat toen nog lang geen woonwijk was, was de stoomtram der WSM. In 1882 opende het eerste deel, Den Haag Lijnbaan--Loosduinen. De baan, emplacement en remise lagen naast wat nu Lippe Biesterfeldweg heet, waar sinds 1983 tramlijn 2 rijd. Op de hoek van de Loosduinse Hoofdstraat staat nu nog het voormalige WSM-hoofdkantoor. De Lippe Biesterfeldweg is dichtbij de Kraayensteinlaan. In 1888 opende een zijlijn naar Kijkduin, die tot 1928 bestond. De Tramstraat herinnert daar nog aan. In 1883 werd de lijn Loosduinen--Poeldijk--Naaldwijk geopend (later verlengd naar Delft & Maassluis), en later dat jaar Poeldijk--'s-Gravezande. (later verlengd naar Hoek van Holland) De lijn naar Poeldijk reed parallel aan maar op afstand van de Margaretha van Hennebergweg naar de Escamplaan, achter de huizen, maar daar is allang niets meer van te zien. Er waren ook veilingsporen. Op de Margaretha van Hennebergweg rijden tegenwoordig wel trams, maar alleen voor in & uitrukken tussen remise Zichtenburg en keerlus Kraayensteinlaan. In 1932 verviel Loosduinen--Den Haag. Het passagiersvervoer op het WSM-net werd in 1932 al opgeheven, maar de goederentreinen bleven tot 1968 in het gebied komen.

Zie ook