In het volgende artikel zullen we de impact van
Metro van Belo Horizonte op de hedendaagse samenleving in detail onderzoeken. Sinds zijn verschijning heeft
Metro van Belo Horizonte voor controverse en debat gezorgd, waardoor de aandacht is getrokken van experts en mensen van alle leeftijden en interesses. Door de jaren heen heeft
Metro van Belo Horizonte bewezen een aanzienlijke impact te hebben op verschillende aspecten van het dagelijks leven, van de manier waarop we communiceren tot de manier waarop we informatie consumeren. In dit artikel zullen we bespreken hoe
Metro van Belo Horizonte onze cultuur heeft gevormd, onze beslissingen heeft beïnvloed en onze percepties heeft uitgedaagd, evenals de mogelijke toekomstige implicaties van zijn aanwezigheid in onze samenleving.
De metro van Belo Horizonte is een openbaarvervoersysteem in de Braziliaanse stad Belo Horizonte, Minas Gerais. De provinciehoofdstad telt inclusief voorsteden ruim vijf miljoen inwoners. Het systeem kent een lijn, die in 1986 opende met zes stations en daarna nog enkele keren werd uitgebreid in noordelijke richting tot het netwerk de huidige grootte kreeg in 2002. Het systeem heeft een lengte van 28,8 km, telt 29 stations en vervoert 160.000 passagiers per dag.
Een tweede lijn zal in de toekomst bij station Calafate aansluiten op het bestaande systeem en in zuidwestelijke richting lopen naar Barreiro. Dit bouwproject startte in 1998 en het plan is zes stations op de tien kilometer lange uitbreiding dienst te laten doen. Een derde lijn bevindt zich in de studiefase.
Lijnen
| Lijn
|
Eindpunten
|
Geopend
|
Lengte
|
Stations
|
| 1
|
Eldorado ↔ Vilarinho
|
1986
|
28,8 km
|
19
|
| 2
|
Barreiro ↔ Hospitais
|
?
|
16,5 km
|
11
|
Galerij
Zie ook
| Bronnen, noten en/of referenties
|
Interieur van een metrotrein
Controlekamer van de metro
