Provinciale weg 230

In de wereld van vandaag is Provinciale weg 230 een onderwerp geworden dat van groot belang is voor een breed scala aan mensen in verschillende contexten. Of het nu op professioneel, academisch, politiek of sociaal gebied is, Provinciale weg 230 neemt een relevante plaats in en staat centraal in talrijke discussies en debatten. De impact en relevantie ervan overstijgen grenzen en culturen, waardoor het een onderwerp van universeel belang is. In dit artikel zullen we verschillende facetten en aspecten onderzoeken die verband houden met Provinciale weg 230, waarbij we de invloed ervan, de implicaties ervan en de plaats ervan in de hedendaagse samenleving analyseren. Daarnaast zullen we enkele perspectieven en benaderingen onderzoeken om de complexiteit en het belang van Provinciale weg 230 in de wereld van vandaag beter te begrijpen.
Provinciale weg 230
N230 nabij afslag Maarssen
N230 nabij afslag Maarssen
N230 nabij afslag Maarssen
Provinciale weg 230
Provinciale weg 230
Provinciale weg 230
Land Nederland
Provincie Utrecht
Lengte 9 km
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Traject
Toerit naar snelweg 6 's-Hertogenbosch / Amsterdam A2E35
RING Begin trajectdeel Ring Utrecht
Begin autoweg Autoweg
Afrit autosnelweg Maarssenbroek
Viaduct Amsterdam-Rijnkanaal en Vecht
Afrit autosnelweg Maarssen-Dorp N404
Afrit autosnelweg Maarsseveen
Rotonde Gandhiplein
Rotonde Henry Dunantplein
Rotonde Robert Kochplein
Afrit autosnelweg Koningin Wilhelminaweg N417
RING Einde trajectdeel Ring Utrecht
Einde autoweg Autowegeinde
Toerit naar snelweg 31 Almere / Breda A27

De provinciale weg N230 is een weg tussen de A2 bij Maarssen en de A27 bij Groenekan, en vormt het noordelijke deel van de Ring Utrecht. De weg heeft over de gehele lengte gescheiden rijbanen en telt vier rijstroken (2x2).

Het westelijke gedeelte van de N230, de Zuilense Ring tussen de aansluiting met de A2 en het Gandhiplein in Utrecht, is uitgevoerd als een autoweg met in totaal drie ongelijkvloerse aansluitingen en is begin jaren 80 van de twintigste eeuw aangelegd. De Zuilense Ring wordt beheerd door de provincie Utrecht.

Het oostelijke gedeelte van de weg, tussen het Gandhiplein en de A27, kent een maximumsnelheid van 70 km/u en is opengesteld voor verkeer in 1971. Dit traject wordt beheerd door de gemeente Utrecht en telt een drietal verkeerspleinen en een gelijkvloerse kruising, elk met verkeerslichten. Het meest oostelijke verkeersplein leidt, behalve naar de aansluiting op de A27, ook naar de N417.

Opwaardering naar autosnelweg

In november 2009 is door de betrokken partijen (het rijk en regio) naar buiten gebracht dat de N230 een volwaardige autosnelweg moet gaan worden met een maximumsnelheid van 100 kilometer per uur en ongelijkvloerse kruisingen. De geplande opwaardering maakt deel uit van een groter plan om de bereikbaarheid van Utrecht in de toekomst te waarborgen. Aan de hand van de uitkomsten van de MER zullen de samenwerkende partijen in 2010 besluiten of de gekozen ‘Voorkeursrichting’ volgens plan kan worden uitgevoerd. Pas wanneer het definitieve besluit genomen is, start vanaf 2016 de uitvoering van het project.

Externe link

Zie de categorie Provinciale weg 230 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.