I artikkelen presentert nedenfor vil Besserud stasjon bli behandlet fra ulike perspektiver, med sikte på å gi et helhetlig syn på dette temaet. Fra dens opprinnelse og historie, gjennom dens relevans i dag, til mulige fremtidige implikasjoner, har denne artikkelen som mål å gi en fullstendig titt på Besserud stasjon. Dens ulike fasetter vil bli analysert, dens forskjellige tolkninger vil bli utforsket, og kontroversene rundt den vil bli diskutert. I tillegg vil implikasjonene som Besserud stasjon har i ulike sammenhenger bli undersøkt og refleksjoner og meninger fra eksperter på feltet vil bli presentert. Uten tvil vil denne artikkelen søke å belyse Besserud stasjon og dens innvirkning på samfunnet.
 Besserud | |||
|---|---|---|---|
| Holmenkollbanen | |||
 Besserud T-banestasjon sett fra Spor 1. Foto: SN, 2014. | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Kommune | Bydel Vestre Aker | ||
| Sted | Holmenkollen | ||
| Type | T-bane | ||
| Opprettet | 31. mai 1898 | ||
| Høyde o.h. | 242,2 meter | ||
| Avstand fra Stortinget | 9,1 km | ||
| Høyde | 242,2 moh. | ||
| Arkitekt | Paul Due | ||
| Åpnet | 31.05.1898 og 06.12.2010 (gjenåpnet). | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |  | ||
| Antall reisende | 288 pr. døgn (2008) | ||
 Besserud stasjon 59°57′28″N 10°40′24″Ø | |||
Besserud stasjon er en av Holmenkollbanens stasjoner og vekslingspunkt mellom to av Holmenkollstafettens tyngste etapper. Stasjonen ligger 242,2 meter over havet.
Stasjonen var fram til 1916 Holmenkollbanens endestasjon, og het da Holmenkollen stasjon. Da banen ble forlenget skiftet stasjonen navn til Besserud, mens Holmenkollnavnet ble flyttet til stasjonen lenger opp. Samtidig ble stasjonsbygningen (tegnet av Paul Due) flyttet til Lillevann stasjon.
Eksterne lenker
| Forrige stasjon |  T-banen i Oslo
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
Frognerseteren–Helsfyr(– |
