W dzisiejszym świecie
Nośność statku to temat, który zyskał duże znaczenie i przyciągnął uwagę różnych sektorów społeczeństwa. Od momentu pojawienia się
Nośność statku zaznaczył się przed i po sposobie, w jaki wchodzimy w interakcje, żyjemy i postrzegamy otaczający nas świat. Z biegiem czasu
Nośność statku stał się tematem debat i dyskusji w różnych obszarach, generując sprzeczne opinie i wyzwalając działania, które miały wpływ na życie ludzi. Dlatego ważne jest, aby przeanalizować i dogłębnie zrozumieć wpływ, jaki
Nośność statku wywarł na nasze życie, a także na rozwój społeczeństwa jako całości. W tym artykule zbadamy niektóre aspekty
Nośność statku i jego wpływ na różne aspekty codziennego życia, aby zapewnić szersze i bardziej wszechstronne spojrzenie na ten niezwykle ważny temat.
Nośność – podstawowy parametr określający wielkość statku oznaczający zdolność przewozową statku. Określa łączną masę ładunku, załogi, zapasów paliwa, wody pitnej i technicznej, prowiantu, części zamiennych itp. jaką statek może przyjąć na pokład, nie przekraczając dopuszczalnego zanurzenia (przy zanurzeniu do znaku wolnej burty). Wyróżnia się także ładowność (nośność użyteczną), oznaczającą masę samego ładunku.
Nośność wyrażana jest w tonach: metrycznych (1000 kg) lub angielskich (1016 kg). Nośność określa się też angielskim skrótem DWT (ang. deadweight tonnage), nie jest to jednak jednostka nośności i nie należy jej używać jako jednostki; jednostką jest natomiast tona.
Nośność jest czasami mylona z wypornością, jednakże aby otrzymać wyporność statku należy do jego nośności dodać masę statku pustego. Wyporność jest z kolei podstawowym parametrem określającym wielkość okrętów wojennych.
Bibliografia
- Lesław Furmaga, Józef Wójcicki: Mały słownik morski. Gdynia: Mitel International Ltd, 1993, s. 147. ISBN 83-8541-373-1.